Le plan ferroviaire de Detroit présente toutes les gares et les lignes des trains de Detroit. Cette carte du train de Detroit vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Detroit en Michigan - USA. Le plan ferroviaire Detroit est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

En 1967, la première autorité de transport du sud-est du Michigan a été créée. Elle exploitait des lignes d'autobus de banlieue et un train de banlieue entre Pontiac et Detroit, comme vous pouvez le voir sur la carte des trains de Detroit, mais ne pouvait pas prélever de taxe pour étendre son système ou acheter le DDOT. S'inscrivant dans le cadre des efforts déployés par l'Urban Mass Transportation Administration, un programme fédéral visant à développer de nouveaux types de transport en commun, le Detroit People Mover était censé être le circulateur du centre-ville pour un système de transport en commun régional plus vaste, similaire au plan de transport rapide imaginé par Ford en 1970. Le gouvernement fédéral a promis un financement de 600 millions de dollars et des plans ont été élaborés pour inclure un métro partiel sur Woodward Avenue, un train léger sur Gratiot Avenue et un train de banlieue vers Port Huron. Mais en raison de désaccords entre Detroit et les banlieues, l'aide fédérale a été annulée. Seule la boucle du centre-ville a été construite et le système n'a jamais été étendu.

Prendre le train pour le Michigan depuis Chicago est un moyen de transport facile et idéal. Emprunter le chemin de fer depuis l'ouest est plus facile que vous ne le pensez Les visiteurs venant de Chicago peuvent prendre la Wolverine Line, qui vous fera passer par Kalamazoo, Battle Creek, Jackson, Detroit, Pontiac, et des stations intermédiaires comme indiqué sur la carte ferroviaire de Detroit. La ligne Blue Water part de Chicago et passe par Kalamazoo, Battle Creek, East Lansing, Port Huron et des stations intermédiaires. Enfin, la ligne Pere Marquette conduira les voyageurs de Chicago à St. Joseph, Holland, Grand Rapids et à des stations intermédiaires. Ces lignes permettront aux voyageurs de Chicago de profiter de la brasserie Bell à Kalamazoo, du festival Tulip Time à Holland, du State Capitol près d'East Lansing, de Beer City USA à Grand Rapids et de la ville historique de Detroit. Il y a tant d'expériences du pur Michigan à vivre en train Amtrak. Vous trouverez des gares supplémentaires à Albion, Ann Arbor, Bangor, Dearborn, Dowagiac, Durand, Flint, Lapeer, Royal Oak, Troy, etc.

Un système de monorail, connu sous le nom de People Mover, fonctionne quotidiennement sur une boucle de 4,6 km dans le centre-ville, comme vous pouvez le voir sur la carte des trains de Detroit. Seul système ferroviaire local de la ville, le People Mover est géré par la Detroit Transportation Corporation de la ville de Détroit, qui ne fait pas partie du Detroit Department of Transportation, qui gère les bus de la ville. En mars 2008, le DDOT a annoncé qu'il envisageait de construire une ligne de métro léger le long de Woodward Avenue. Le coût du tramway de Woodward Avenue est estimé à 372 millions de dollars et sa mise en service est prévue pour 2013. Le Southeastern Michigan Council of Governments (SEMCOG) a réalisé une étude de faisabilité pour une liaison par train léger entre le centre-ville de Détroit et l'aéroport métropolitain de Détroit, et étudie actuellement la faisabilité d'un train léger ou d'un autre mode de transport rapide reliant Ann Arbor à Détroit.