Le plan des rues de Detroit présente tout le réseau routier et les routes principales de Detroit. Cette carte des rues de Detroit vous permettra de trouver vos itinéraires dans les rues de Detroit en Michigan - USA. La carte des rues de Detroit est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

es huit lignes claires de l'histogramme de Détroit représentent deux grilles distinctes. Il y en a une qui est alignée sur un axe est-ouest et nord-sud - pensez à 8 Mile et Wyoming - et une autre qui est décalée, qui utilise l'angle de la rive de la rivière Détroit comme guide - alias Mack et John R. Les deux grilles ne sont pas les seuls systèmes de rues qui affectent l'organisation des rues de la ville - le rendu de Boeing, qui cartographie la fréquence des rues, ne tient pas compte des rayons radiaux de Fort, Michigan, Grand River, Woodward, Gratiot et Jefferson, construits le long des chemins de commerce des Amérindiens (voir le plan des rues de Détroit). Elle ne révèle pas non plus le petit fragment du plan de Détroit d'Augustus Woodward qui a été construit dans les années 1800 au cœur du centre-ville - ces deux autres modèles d'organisation recoupent les autres grilles et ont une influence considérable sur la façon dont nous visualisons la ville et y naviguons. Et ne nous laissons pas commencer à parler de la façon dont les autoroutes ont découpé la carte.

Peut-être nommée en l'honneur d'un des premiers habitants de Détroit, James Abbott, ou de son fils James Abbott, qui fut l'un des premiers maîtres de poste de la ville. Mary Bailey, du Detroit News, écrit : " La rue Abbott a été ouverte en 1835 et a été nommée en l'honneur de James Abbott Jr, né à Detroit en 1776, comme le mentionne le plan des rues de Detroit. Le Detroit Almanc raconte l'histoire de la dénomination du village/ville d'Armada. L'histoire raconte qu'une réunion s'est tenue en 1867 pour renommer une zone appelée Honeoye (et avant cela, Burke Corners). La réunion s'est éternisée jusqu'à ce que finalement, Hosea Northup se lève et déclare que le nom est Armada (prononcé ar-MAY-da). Audrain Street a été rebaptisée Clayton entre 1910 et 1924. Elle aurait été nommée en l'honneur de Peter Audrain, secrétaire du gouverneur et des juges de la législature territoriale et greffier des tribunaux. Certaines sources épellent le nom Audrian. Je crois que Audrain est correct.

Au fil des ans, Grand River Avenue a été étendue plus au nord-ouest et élargie pour accueillir un trafic supplémentaire. Par exemple, en 1930, le commissaire des routes du comté de Wayne, Edward N. Hines, a proposé des plans pour élargir Grand River depuis Six Mile Road jusqu'à ce qui avait été le village de Redford (mais qui faisait maintenant partie de Detroit). En 1933, il a été déterminé que Grand River et Woodward Avenue étaient les plus longues rues de Détroit, comme le montre la carte des rues de Détroit. Elle porte le nom d'un arbre indigène du Michigan. Il est fréquent que des quartiers d'une ville aient des rues portant le nom d'un arbre. Ash Street à Detroit est proche des rues Butternut, Poplar, Pine, Spruce, Magnolia, Mulberry et Sycamore.

Le plan des routes de Detroit présente tout le réseau routier et les autoroutes de Detroit. Cette carte des routes de Detroit vous permettra de trouver vos itinéraires à travers les routes et autoroutes de Detroit en Michigan - USA. La carte des routes de Detroit est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les routes et autoroutes de l'agglomération de Detroit résument les principales voies de circulation de la région. Les autoroutes sont constituées d'un réseau avancé d'autoroutes interconnectées, dont les autoroutes interétatiques mentionnées sur la carte des routes de Detroit. La région métropolitaine de Détroit dispose d'un vaste réseau de voies rapides sans péage qui, avec son statut de grande ville portuaire, lui confère des avantages en tant que centre d'affaires mondial. Il n'y a pas de routes à péage dans le Michigan. Traditionnellement, les habitants de Détroit désignaient leurs autoroutes par leur nom plutôt que par leur numéro. C'est toujours le cas aujourd'hui, et de nombreux habitants de Détroit appellent les autoroutes par leur nom, mais les numéros sont également utilisés. D'autres autoroutes ne sont désignées que par leur numéro, comme c'est le cas de la I-275 et de la M-59 : leurs noms, s'ils existent, n'ont jamais été utilisés dans l'usage courant. La M-53, bien que non désignée officiellement, est communément appelée Van Dyke Expressway. Les autoroutes de la région de Détroit sont généralement enfoncées sous le niveau du sol pour permettre au trafic local de passer au-dessus de l'autoroute.

Eight Mile Road était à l'origine un chemin de terre qui a été désigné comme M-102 en 1928, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de Détroit. Progressivement, la route a été élargie et prolongée. Actuellement, elle existe dans la plupart des régions sous la forme d'une route à huit voies, s'étendant sur plus de 20 miles à travers l'agglomération de Détroit. Son nom plus populaire est dérivé du Detroit area Mile Road System. Ce système permet d'identifier les rues qui vont d'est en ouest dans toute la région, à partir de l'intersection de Woodward et Michigan Avenue dans le centre-ville, près de la rivière Detroit. Par conséquent, Eight Mile se trouve à environ huit miles de la rive. Sur une carte, Eight Mile sépare les comtés de Wayne et de Washtenaw des comtés de Macomb, Oakland et Livingston, et de Macomb. Aujourd'hui, Eight Mile existe comme une ligne de démarcation physique, ainsi qu'une frontière psychologique et culturelle de facto pour la région. Servant de frontière nord à la ville de Détroit, Eight Mile sépare le noyau urbain à prédominance afro-américaine de la banlieue plus blanche et de classe supérieure au nord.

Sur le côté est de Détroit, qui est aligné selon le système colonial français de long lot plutôt que selon la grille d'arpentage de l'Ordonnance du Nord-Ouest, les routes Cadieux, Moross et Vernier ne sont pas des extensions de 6 Mile Road, 7 Mile Road et 8 Mile Road, respectivement, comme le montre la carte des routes de Détroit. East McNichols (6 Mile) se termine à Gratiot Avenue, le trafic continuant vers Cadieux à 3 km via Seymour Street et Morang Drive. East 7 Mile Road se termine sous la forme d'une courte rue à quatre voies à sens unique à Kelly Road, deux blocs à l'est de l'endroit où Moross bifurque de 7 Mile, entraînant avec elle la majeure partie du trafic. La plupart des véhicules circulant sur 8 Mile Road à l'est de Kelly Road bifurquent sur Vernier Road ; 8 Mile Road est une rue secondaire qui continue vers l'est sur une courte distance après Harper Avenue. Il s'agit d'une idée fausse très répandue chez les habitants de Détroit, Harper Woods et Grosse Pointe, car Cadieux, Moross et Vernier semblent être des prolongements de leurs voisines de Mile Road, mais sont en fait des routes à part entière.